citoyen actif

Des articles  lu sur le sujet ‘La voiture volante : une vraie rupture technologique google : c’est le Wall Street Journal qui donne l’information : la commercialisation aux Etats-Unis de cette voiture du futur développée par la société Terrafugia, peut débuter ( pour en savoir plus Google  Expansion, World press, dessaunay, Terrafuggia prévoit une auto volante d'ici fin 2011 – source figaro  ) m’ont laissé pantois. Plusieurs points : « La National Highway Traffic Safety Administration vient de donner son aval, et n'a pas hésité pour ce faire à déroger au règlement… » ; Le prix estimé à 200'000 dollars (de 146.000 euros selon l’expansion). Vu le prix amenant a un coté élitiste, la volonté d’aller toujours plus dans  le productivisme alors que les ressources de notre planète est fini (La dette écologique : l'Homme vit au-dessus de ses moyens  ) , la pollution  et la volonté d’aller au delà des normes réglementaire de sécurité, je ne peux pas dire que Terrafugia soit "L'entreprise sociale ? L'entreprise de demain !" . Peut être le buzz de l’été.

Autre citations : « Autre phénomène de rupture,! On en parle depuis 1 siècle, on l'a vue et imaginée sous toutes ses formes dans les films de science-fiction (Dans les séries de sciences fictions comme « Retour vers le futur », ou des aventures de Harry Potter par exemple. Dans Monster Garage, dans l’épisode 23 de la saison 3, Jesse G. James transforme une Panoz Esperante en voiture volante, Fantomas montre une Citroën DS volante, à réaction – source wikipédia ) ;  ... Elle arrive pour de vrai! Dans une version qui, dans 50 ans, fera ancestrale, je vous l'accorde!
La société Terrafugia, qui commercialise le modèle Transition, mi-voiture mi-avion, vient en effet de recevoir l'autorisation de faire rouler son engin sur route. Celui-ci avait déjà reçu l'autorisation de voler en 2010. Ainsi, le Transition de Terrafugia est le premier engin de l'histoire a avoir le droit de rouler sur route et de voler dans les airs!
Ce véhicule, dont nous avons parlé dans notre dossier sur les "valeurs innovantes" constitue une vraie rupture technologique en ce sens qu'elle change le mode de vie de l'Homme!
Cette voiture volante, dont le prix est estimé à 200'000 dollars, possède quatre roues et des ailes rétractables. L’appareil devrait être disponible à la vente dès la fin 2011. Les acquéreurs devront disposer d'un permis de conduire et d’une licence de vol. A ce jour déjà 80 commandes fermes.
Le développement pourrait être exponentiel. 

Non cotée en bourse (pour le moment), la société Terrafugia devrait néanmoins attirer l'appétit des investisseurs. Ne pouvant investir directement sur cette société, il peut être intéressant pour qui souhaite se positionner sur cet incroyable projet, de passer par une grande société américaine étroitement liée à Terrafugia, sans laquelle ce projet n'aurait pas été possible. Une société qui sera liée, probablement, au futur développement des voitures volantes.»

Les solutions ne sont qu’aléatoire pour faire face « Les défis du secteur automobile »( hausse des matières premières et éloignement des bases de leur origine tel le SUV) voir La fin du tout voiture et Renault invente le greenwashing garanti "Zéro Emission"

Pour en savoir plus : Crise et transitions,  PIB, La richesse est ailleurs" , Etre plutôt qu'avoir, le pari de la décroissance

Tout savoir sur le blanchiment écologique de la gamme Renault ZE : http://www.renault-ze.fr

Paris, le 26 novembre 2009 : Alors que Renault organise ce jour une série d’essais à l’attention de la presse (alias le ZE.shooting dynamique...) visant à promouvoir sa nouvelle gamme de voitures électriques dite Zéro Emission, l’association Agir pour l’Environnement met en ligne un site Internet http://www.renault-ze.fr dont le but est de dénoncer l’opération de blanchiment écologique mis en œuvre par le constructeur automobile français. Un argumentaire fiable et précis est ainsi mis en ligne sur ce site associatif.

La crise qui frappe le secteur automobile amène certains constructeurs à privilégier des slogans qui fleurent bon la publicité mensongère. En laissant penser qu’une voiture électrique serait (par essence) sans émission de gaz à effet de serre, Renault semble tenter d’occulter le bilan carbone lié à la construction du véhicule et celui induit par la production de l’électricité, qui selon les heures peut s’avérer extrêmement carbonée. Pour l’association, à l’approche de Copenhague, l’excellence climatique semble se résumer à des simples arguments mensongers.

Dans une étude datée de juillet 2009 intitulée "Les transports électriques en France », l'Ademe considère pourtant que « concernant les émissions de CO2, les véhicules particuliers électriques ne présentent pas un bilan global, « du puits à la roue», systématiquement à leur avantage par rapport aux autres modes de transport, notamment par rapport au véhicule thermique. »

De plus, dans les scénarios les plus optimistes, les véhicules électriques, dont le bilan carbone est loin d'être positif, ne représenteront que 3% du parc automobile hexagonal en 2020... Renault tente de faire passer un véhicule de niche réservé aux déplacements urbains pour une révolution écologique. L'urgence climatique mérite mieux que des faux-semblants.

Dans le cadre de cette opération de greenwashing, Agir pour l’Environnement diffuse aujourd’hui, à l’attention de la presse appelée à tester ce véhicule automobile, un modèle de lunettes conçu pour verdir artificiellement cette gamme dite Zéro Emission, bien loin d’être sans émission de CO2. Cette paire de lunettes peut également verdir tout ou partie du Koléos, des projets de circuit de Formule1 et autres projets d’infrastructures climaticides…

 

Des secteurs comme la banque, l’automobile ont été durablement toucher et ne sont pas du seulement a un problème temporaire, mais a un problème de fond. Autrement dit à un tournant dans notre mode de vie résultant de la période industrielle.

  La percée de la conscience écologique a cause ou grâce à la crise joue aussi dans le développement et le changement de ce mouvement. Les causes de la pollution atmosphérique lié au transport sont de 3 types : Le principal coupable semble être le secteur maritime, les émissions du secteur aérien (une aberration  en France qui compte 170 aéroport, une surcapacité qui grève les finances pour une efficacité toute relative): et le trafic routier

 

Prenons l’exemple du secteur automobile : Pendant cent ans, l’automobile a régné sans partage. La consommation de masse héritée du fordisme ou du Taylorisme à entraîner une surproduction automobile qui est entrain de se fissurer depuis quelques années et par un basculement du détachement de la propriété (développement de la location par le vélib, les organismes de location).

 

Comme l’indique l’article de l’Expansion chaîne énergie : « Vers la fin de la "voiture au pétrole" du XXe siècle

   « L’automobile sera encore un des secteurs clefs du XXIe siècle. Mais ce ne sera plus la même. Et ce ne seront plus les mêmes acteurs… »  Les symptômes de la crise du secteur automobile un manque de prise en compte du marché et des enjeux futurs. D’où une remise en cause de la politique marketing et de ses innovations. Cette douloureuse restructuration prendra 10 ans selon le quotidien l’Expansion Energie.

 

 

 Aujourd’hui, la mobilité se décline autrement. Quelles réponses des services publics et des constructeurs apportent / offrent- ils ? Par des politiques séparées entre politique (service public) et entreprise ou en concertation (

 

 

  

Constructeur : Vendre du service plutôt que du rêve.

 

Le tournant est donc vers une politique moins tourner vers les grosses cylindrés qui se voulait une glorification des rêves de grandeur entraînant une surcapacité avec des véhicule trop complexe Automobile, Les bureaux d'études allégés de Wagon, :  

 

 ( «   C’est autant un problème de surcapacité que de qualité. Les constructeurs ont cherché à vendre du rêve, de la différenciation au-delà du service réelle et de la mobilité rendu » assure Bernard julien, directeur du Gerpisa http://gerpisa.org  (Et un centre à Evry/ ) ,  un réseau international de recherche sur l’automobile) et le coût (  « L’auto pèse lourd dans un budget, les produits sont jugés trop compliqués, Certains équipement sont perçus comme inutile ou générateur , mais vers Faire simple, robuste et moins cher (voir L'Industrie automobile : Les matériaux légers à l'assaut de l'acier)  était dans le cahier des charges de la Logan, ou de la Prius : les deux constructeurs qui sortent de la morosité ambiante du secteur. Renault suit l’exemple.

 

 

Les solutions proposées par les services publics ou constructeurs

 

 Les pouvoirs publics ont mis en place  des plans de déplacements urbains (PDU) :qui traitent des déplacements urbains de personnes et de biens ( source l’Agora des Collectivités locales : )  . Son but : c'est de modifier l'organisation des transports, par sa mise en place,  la région agit sur les émissions de GES et ainsi lutter contre les Cas d'épisode de pollution atmosphérique. Paris est ainsi la première ville à avoir effectué le bilan de l'ensemble de ses émissions de CO2

 

Les voies explorées par les industriels sont soit individuel comme BMW « BMW pourrait créer une nouvelle marque pour ses véhicules électriques (source Usinenouvelle.com) » ,

.

La Mini E fait partie d’un programme du groupe BMW baptisé «Project i» et Project i BMW : des Z2 coupé et roadster écolos, entre autres , qui vise à moyen terme la production en série de véhicules spécialement conçus pour une motorisation à zéro émission.

 « Dès lors, la présentation de la Mini E au ministère se présente davantage comme une opération de communication orchestrée par BMW et le ministère de l’Ecologie. Le premier cherche à faire le buzz avant le salon de Francfort, et le second à illustrer l’engagement français dans le véhicule propre, au milieu des débats sur la taxe carbone et le grand emprunt, dont l’une des priorités serait la voiture électrique"( pourtant pas la panacée comme l’indique cette article « Voiture électrique : un nouveau monde à inventer ( source chaîne énergie l’Expansion) »

 

La deuxième solution : Etant donner l’impact du transport sur le climat   dix industriels,  en partenariat / proposé par l’ADEME,  ont décidé de signer la charte: « Les transporteurs routiers s’engagent pour la planète » (source Le blog Enjeux) C’est le cas de Chronopost avec le  Chrono city . Montrant les enjeux et les motivation dans cette vidéo. Dix entreprises de transport routier de marchandises signent la charte d’engagements volontaires de réduction des émissions de dioxyde de carbone afin de Concilier l’écologie des entreprises avec le bénéfice des entreprises. Pour cela mette en place des  Auto évaluation, Evaluation,  Eco conduite, flux de transport, optimisation.

 

 

 

Les solutions ne sont qu’aléatoire pour faire face « Les défis du secteur automobile »( hausse des matières premières et éloignement des bases de leur origine tel le SUV)  ( source Bienvenue au Sénat), car malgré ces solutions innovantes, la voiture reste un objet indispensable pour beaucoup, mais aussi un grand défis.

Car face a notre dépendance actuelle  aux énergies fossiles et à d'’autre existe (ex le lithium « Voitures propres et lithium, une nouvelle dépendance énergétique et  Les voitures avec batteries au lithium ne sont pas des «voitures ...   » ( source Blog l’express.fr et La chaîne énergie de l’Expansion) tout aussi ravageur pour l’Environnement, les solutions actuelles sont loin d'être parfaite. comme La voiture électrique, un moindre mal mais pas LA solution.

 

 

 

En savoir plus

Les participants au projet QUANTIFY,....

Conseil économique et social régional d'Ile-de-France : www.cesr-ile-de-france.fr

  Semaine sans voiture du 16 au 22 septembre